
DD, viagra, 215659, phentermine 37 5mg, 954, rimonabant, gsr, ionamin, nqsa, viagra, 9786, order levitra, 91666, buy viagra online, 8[,
, Lorazepam, 1768,
)), levitra, =O, buy adipex, 449, cheap cialis, %(,
(, buy phentermine, 2918, rimonabant, mvczn, viagra, 90391, levitra, =-), buy rimonabant, 00912,
((, acomplia with no prescription, >:-[[, adipex, 0800, buy rimonabant, evfa, buy cialis online, zlrycz,
,
, phentermine, 3158, cheap phentermine, 381710, buy viagra, 6433, viagra, 523289, buy adipex, 404791,
, buy levitra online, jgsv, rimonabant, 830598, viagra,
), buy rimonabant online, %-DD, adipex, bkrt, levitra sale, 3244, buy viagra online, 9569,
OO, adipex, 1535, buy acomplia, =(((, buy viagra online, 639,
, cialis vs viagra, vsqss, viagra, 511758, discount viagra, :-PPP, phentermine 37 5mg, unwv, generic levitra, 476, cialis, ybzqh, rimonabant, %-PPP, buy viagra, 7114, viagra, 21830, buy adipex, 6827, buy viagra online, msjrr,
, levitra, 35589, buy cialis online, =[, levitra lowest price, 313, buy acomplia, 901,
![]() Cứ mưa là ngập, cứ ngập là kẹt xe. Tình trạng này diễn ra không chỉ ở Hà Nội. Sài Gòn cũng vậy! (Hình: AFP) |
Hà Nội (NV) - Tuần trước, một cơn mưa rào đổ xuống Hà Nội đã nhấn thành phố này chìm trong nước. Giao thông tại thủ đô của Việt
Theo mô tả của nhiều tờ báo tại Việt Nam, dù mưa xảy ra vào buổi trưa nhưng đến 9 giờ tối ngày 18 Tháng Sáu, vẫn còn hàng ngàn người kẹt cứng giữa biển nước ở ngã tư Giải Phóng-Ðại Cồ Việt. Chiều hôm đó, ở Hà Nội có vài trăm con đường chìm dưới nửa thước nước như vậy.
Không chỉ có xe hai bánh gắn máy chết ngộp, tờ Tiền Phong cho biết, trung tâm cứu hộ Hasco nhận được rất nhiều cuộc điện thoại cầu cứu, nhờ đưa xe hơi thoát khỏi những con đường bị ngập. Ông Ðào Hồng Phương, cán bộ trung tâm cứu hộ Hasco, tiết lộ, đường ngập sâu, nhiều xe cứu hộ cũng “chết” khi đang đến hiện trường.
Ông Nguyễn Anh Tú, phó phòng tổ chức hành chính của công ty thoát nước Hà Nội cho biết, công ty này đã huy động hơn 1,000 công nhân đến các điểm có nguy cơ ngập để ứng khơi thông dòng chảy nhưng mưa quá to, cộng với nước sông, hồ dâng cao nên nhiều con đường vẫn bị ngập rất sâu. Ông Tú thú nhận, với hệ thống cống thoát nước như hiện nay, sau một cơn mưa, phải mất 2 tiếng sau nước mới rút hết, còn nếu trời tiếp tục mưa, điều đó sẽ khiến số con đường bị ngập tăng vọt.
Ông Lê Văn Dục, phó giám đốc Sở Giao Thông Công Chánh Hà Nội thì cho rằng nguyên nhân khiến nhiều con đường ở Hà Nội bị ngập là vì không ít dự án xây dựng không đồng bộ và không thi công trước các công trình thoát nước. Ông Dục giải thích: “Các khu đô thị mới có nền cao hơn khu dân cư cũ, trong khi một số ao hồ ở những vùng trũng đã bị san lấp khiến Hà Nội rất dễ ngập khi có mưa lớn”.
Cơ Quan Khí Tượng-Thủy Văn Quốc Gia cho biết, vũ lượng của trận mưa chiều 18 Tháng Sáu không lớn. Lượng mưa không có gì bất thường. Sở dĩ Hà Nội ngập nặng, giao thông tắc nghẽn hàng chục tiếng chỉ vì khả năng tiêu thoát nước quá kém!
Tình trạng cứ mưa là ngập đã khiến nhiều cư dân Hà Nội bất bình, dân Hà Nội còn choáng váng hơn khi hôm 23 Tháng Sáu, ông Nguyễn Lương Ngọc, trưởng phòng kỹ thuật của công ty thoát nước Hà Nội, khẳng định: “Ngay cả khi các dự án thoát nước hoàn thành vào năm 2011, nhiều nơi ở Hà Nội vẫn bị ngập sâu khi có những trận mưa như hôm 18 Tháng Sáu”.
Dù Hà Nội đã chi 200 triệu USD để hoàn tất giai đoạn một của dự án thoát nước cho toàn Hà Nội và dự định chi tiếp 300 triệu USD cho giai đoạn hai nhưng trong trận mưa chiều ngày 18 Tháng Sáu, nhiều khu vực đã được lắp đặt hệ thống thoát nước mới vẫn bị ngập nặng. Khi bị chất vấn, ông Nguyễn Lương Ngọc, giải thích: “Mục tiêu thoát nước của giai đoạn một là giúp tiêu thoát lượng mưa với cường độ 38 mm/giờ hay 172 mm/hai ngày. Do vậy, với lượng mưa như hôm 18 Tháng Sáu, hệ thống cống không đủ khả năng tiêu thoát ngay.”
Ông Ngọc tiết lộ: “Ngay cả khi dự án này đã hoàn tất (dự kiến là năm 2011), hệ thống thoát nước mới của Hà Nội cũng chỉ chịu được cường độ mưa 56 mm/giờ và 320 mm/hai ngày. Do đó, những trận mưa có vũ lượng lớn hơn (thường là lớn hơn), hệ thống thoát nước của Hà Nội vẫn bị xem là... tê liệt!”
Ông Ngọc than rằng, Hà Nội có rất nhiều hồ nhưng công ty của ông ta không thể dùng các hồ này vào việc giúp tiêu thoát nước vì có rất nhiều cơ quan cùng tham gia quản lý các hồ này. Muốn hạ mức nước trong hồ để đón các trận mưa lớn phải xin phép tất cả các cơ quan đó. Do có nhiều cơ quan đang tận dụng các hồ để nuôi cá hay kinh doanh dịch vụ giải trí nên người ta không muốn hạ mức nước trong hồ.
Ông Ngọc nhận định, công ty thoát nước Hà Nội chỉ có nhiệm vụ tiếp nhận, khai thác và duy tu hệ thống thoát nước từ ban quản lý dự án thoát nước Hà Nội nên không thể nói rằng đầu tư bao nhiêu là đủ. Ông ta đánh giá, với điều kiện kinh tế hiện nay, không thể đầu tư cho một hệ thống thoát nước lý tưởng, giúp Hà Nội không bị ngập nữa.
Bao giờ Hà Nội không ngập, hết kẹt xe kéo dài nhiều giờ sau khi trời mưa là câu hỏi không ai có thể trả lời. (G.Ð.)